4月24日，北京车展首日，轻舟智航举办主题为《Quest with AI，Craft the future——物理AI，轻舟已至》的发布会。轻舟蛊惑首创东谈主、董事长兼CEO于骞发布轻舟物理AI模子，并晓谕公司计策要点从“无东谈主驾驶”全面升级至更广宽的“通用物理AI”。

基于“全国模子+强化学习”谐和架构的物理AI模子亮相，云霄与车端双引擎初度完满发布；超500TOPS算力的“轻舟乘风MAX”极致城市NOA决策同步推出；并线路L4级Robotaxi与Robovan最新进展。

云霄侧，是基于透露模拟的全国模子升级版，集成了三大中枢才智：高可控视频生成、零样本生成引擎、低老本闭环仿真。于骞称之为“轻舟AI超等工场的中枢引擎”——它能用当然言语一键生成顶点天气、逆行电瓶车、鬼探头等长尾场景，让AI在仿真中见到肤浅难以遭遇的顶点情况。

车端侧，轻舟推出了继承“全国模子+强化学习”谐和架构的“全国行径模子”，以在线全国模子为主干，和会VLA与强化学习算法，收尾从感知到行径的全链路模子化买通。

“基于这套物理AI模子，AG庄闲游戏中国官方app下载咱们将带来三大中枢才智升级：推理更强、决策更优、泛化更广。”于骞说。

发布会上，轻舟厚爱推出“轻舟乘风MAX”补助驾驶处置决策——在超500TOPS车端算力平台上，收尾基于全国模子+强化学习架构的极致城市NOA体验。

该决策可精确预判交通参与者意图，搪塞复杂路权博弈，处理各类长尾难题。在城中村窄路、复杂路口等繁难场景下，可精确识别行东谈成见图、动态博弈决策，滚球软件app推崇出更接近东谈主类驾驶的“防患性本能”，全面提高城市NOA通行阻隔与安全才智。

适度现在，轻舟乘风补助驾驶已搭载25款量产车型，2026年瞻望新增车型超50款。

对于行业最热心的Robotaxi落地旅途，于骞对比了Waymo和特斯拉两条道路：Waymo稳健但老本高，特斯拉老本可控但向澈底无东谈主跳跃时风险大。轻舟的弃取是——“用更强的大脑，而非只靠传感器堆叠”。

于骞显现，轻舟的Robotaxi决策澈底基于量产车确立，“从外不雅上看不出任何分手，但大脑更强”。在节拍上，他握严慎格调：“一次事故就可能对悉数行业产生不利影响。咱们宁可小范围肃穆鼓励，也不要过于激进。”

于骞以为，Robotaxi在国际可能比国内落地更快——因为国内驾驶环境更复杂，东谈主力老本结构也不同。

于骞还提到无东谈主物流车商场，轻舟不错基于乘用车领域大范围量产的闇练训诫，把安全、清闲、可靠的产物才智表现到物流领域。

现在，轻舟的车辆还正在德国慕尼黑、法国巴黎等欧洲地区进行测试。从中国到欧洲，从自动驾驶到通用物理AI，拓宽愚弄鸿沟。

发布会临了，于骞晓谕轻舟服务愿景全新升级。全新服务为：以安全和向善的智能，创造更好意思好的生计。全新愿景为：成为各人首先的通用物理AI公司。

南边+记者 郜小平滚球软件app